高壓共軌部件在船舶行業(yè)主要應用于船舶發(fā)動(dòng)機，用于實(shí)現正確的燃油噴射和控制，以提高船舶發(fā)動(dòng)機的性能、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。以下是具體應用介紹：
1.高壓油泵：在船舶發(fā)動(dòng)機中，高壓油泵是高壓共軌系統的關(guān)鍵部件之一。它主要負責將燃油從燃油供給系統加壓后輸送至共軌管中，為整個(gè)系統提供高壓燃油。如某船燃油系統中的高壓油泵，通過(guò)凸輪軸驅動(dòng)，將燃油加壓至較高壓力，以滿(mǎn)足船舶發(fā)動(dòng)機不同工況下的燃油噴射需求。
2.共軌管：共軌管的作用是儲存高壓燃油，并將燃油均勻分配給各個(gè)噴油器。船舶發(fā)動(dòng)機中的共軌管通常由多個(gè)部分組成，如某船的高壓共軌系統就包含 3 根共軌管，它們相互串聯(lián)，能夠根據柴油機負荷變化，通過(guò)電控單元控制燃油噴射閥，將燃油正確地分配至各缸的噴油器。
3.噴油器：噴油器是直接向船舶發(fā)動(dòng)機燃燒室噴射燃油的部件。它根據電控單元發(fā)出的指令，正確控制燃油的噴射時(shí)刻、噴油量和噴油率，以實(shí)現較好的燃燒過(guò)程。例如 MAN L32/44CR 柴油機采用的高壓共軌系統，每缸每只噴油器都配有蓄壓器，可將噴油導致的壓力波動(dòng)降低至較小，保證噴油的穩定性和一致性。
4.電子控制單元（ECU）：ECU 是高壓共軌系統的控制核心，它實(shí)時(shí)監測船舶發(fā)動(dòng)機的各種運行參數，如共軌壓力、主機轉速、排煙溫度等，然后根據這些參數進(jìn)行正確計算，控制高壓油泵、噴油器等部件的工作，以確保燃油以較好的時(shí)刻和量噴入燃燒室，提高燃燒效率，降低燃油消耗和排放。